MANI AL VOLANTE

La posizione più corretta delle mani sul volante deve corrispondere a quella delle lancette dell'orologio che segnano sul quadrante le ore tre meno dieci o le nove e dieci.

FUMARE ALLA GUIDA

Evitate di fumare mentre guidate; è provato infatti che i fumatori incorrono  in incidenti molto più spesso di coloro che sono esenti da questo vizio. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che il fumare distrae, inoltre il fumo riduce la visuale di chi guida, ristagnando nell'interno della vettura.

DOVERI DEL PEDONE

— Non si creda invulnerabile e per questo autorizzato ad attraversare con aria sognante gli incroci più congestionati.

— Non « stuzzichi » l'automobilista attraversando, con sorrisetto ironico, quando il semaforo è giallo.

— Non saltelli avanti e indietro (« adesso passo, no, aspetto, ecco forse adesso, no, meglio di no ») disorientando autisti e motociclisti, con le conseguenze prevedibili.

— Non scenda dal marciapiede di colpo, non attraversi a testa bassa, non corra zigzagando fra auto e auto.

— Se è indicato il passaggio pedonale, attraversi su quello e non tre passi più in là.

— Anche se ci sono le strisce pedonali, eviti di fermarsi proprio lì a chiacchierare, né ci cammini sopra come una lumaca.

— Ricordi che neanche le strisce lo rendono invulnerabile: se vede una macchina arrivare a razzo, non faccia troppo affidamento sui freni e si rassegni a lasciar passare prima la macchina, anche se non ne avrebbe il diritto.

— Se ha la precedenza, non dia il via a uno scambio di cortesie mimate («ma prego», «si accomodi », « no, per carità, passi lei») con l'innervosito automobilista; quasi sempre succede che i due decidano di muoversi contemporaneamente.

— Se c'è il vigile all'incrocio aspetti il suo segnale per passare: è questione di disciplina e anche di cortesia (mettetevi nei panni del vigile: che ci sta a fare?).

— Non insolentisca invano gli automobilisti, dando loro la colpa di ogni ritardo, ingorgo, confusione.

— Eviti discussioni con gli automobilisti. Se l'automobilista è una signora, eviti accuratamente di tirar fuori i soliti decrepiti luoghi comuni sulle donne al volante.

TELEFONINO ... PERICOLO!!

Per quanti secondi non si guarda. Anche comporre un numero telefonico costringe e distoglie lo sguardo dalla strada e guidare al buio per centinaia di metri. Per questo è vietatissimo. Guardate la tabella e fatene buon uso. Prudenza e attenzione ti salva la vita!

Fonte: OGGI

POSTO D'ONORE IN AUTO

Il posto d’onore in auto se è un autista che guida (e se la guida è a sinistra), il posto migliore è quello in fondo a destra.

Supponiamo che su una macchina guidata dall'autista salgano il proprietario e un ospite: l'autista sarà lasciato davanti solo, il proprietario siederà dietro a sinistra, l'ospite a destra. Se gli ospiti sono due e sono ambedue di riguardo sarà il proprietario a stare davanti, di fianco all'autista: solo se uno degli ospiti è una persona di grado inferiore al proprietario, ad esempio un segretario, toccherà a questo stare davanti.

Se al volante c'è il proprietario della macchina, il posto « di riguardo

» è davanti, accanto a lui ; in pratica tuttavia si preferisce far scegliere alla persona stessa il posto che le è più gradito e più comodo.

In una macchina sportiva scoperta, il posto d'onore è sempre davanti, vicino a chi guida, anche se è un autista: i posti anteriori sono infatti molto più spaziosi e meglio riparati dall'aria che non quelli posteriori.

LUNGHI VIAGGI

Se dovete fare un lungo viaggio in macchina, vi stancherete meno tenendo dietro la schiena, all'altezza dei fianchi, un cuscinetto cilindrico. Va bene anche per il guidatore.

BMW 435I COUPE' SPORT

 

Motore: 6 cilindri in linea, a benzina sovralimentato, 4 valvole per cilindro, 2.979 ce, 306 CV tra 5.800 e 6.000 giri/minuto; coppia 400 Nm tra 1.200 e 5.000 giri/minuto.

Emissioni: 185 g/km di C02; Euro 6. Trazione: a ruote posteriori.

Sterzo: a cremagliera, assistito; diametro di sterzata 11,3 metri.

Sospensioni: anteriori tipo Mc-Pherson, posteriori multibraccia.

Cambio: automatico a 8 rapporti.

Freni: anteriori e posteriori a disco autoventilanti.

Dimensioni: lunghezza 4,64 metri. larghezza 1,83 metri, altezza 1,36 metri; passo 2,81 metri. Peso: 1.510 kg.

Capacità: vano bagagli 445 litri; serbatoio del carburante 60 litri.

Prestazioni: velocità massima 250 km/h; accelerazione da 0 a 100 in 5 secondi e un decimo.

Consumi: urbano 102 1/100 km; extraurbano 5,5; misto 7,2; 850 km di autonomia.

Prezzi: da 43.900 euro per la versione 428i.